रेलवे प्लेटफॉर्म को सुरक्षित चढ़ने के लिए तब डिजाइन किया गया है जब ट्रेन स्थिर हो, न कि दौड़ने के लिए। जब कोई यात्री चलती ट्रेन में चढ़ने की कोशिश करता है, तो वह भौतिकी के नियमों के खिलाफ जाता है। एक भारी-भरकम ट्रेन की गति और प्लेटफॉर्म तथा पटरियों के बीच की संकरी, घातक खाई के बीच संतुलन बनाना बेहद खतरनाक होता है। जैसा कि हाल की घटनाओं से स्पष्ट है, एक पल की फिसलन या संतुलन खोना, एक सामान्य यात्रा को पलक झपकते ही जानलेवा हादसे में बदल सकता है।
पूर्व रेलवे की रेलवे सुरक्षा बल इन भयावह क्षणों में जीवन और मृत्यु के बीच की पतली रेखा साबित हुई है। 29 सितंबर, 2025 को दम दम जंक्शन पर, सामान के साथ एक यात्री लगभग खाई में गिर गया था, जिसे समय रहते बचा लिया गया। इसी तरह 17 नवंबर, 2025 को जसीडीह स्टेशन पर एक यात्री चलती एक्सप्रेस में चढ़ते समय फिसल गया और 9 दिसंबर 2025 को भागलपुर में एक महिला को पटरियों पर गिरने से बचाया गया। 13 जनवरी, 2026 को साहिबगंज में एक मां और बच्चे को दुर्घटना से बचाया गया, जिसके बाद 24 जनवरी, 2026 को जसीडीह में एक युवती को भी सुरक्षित निकाला गया। फरवरी में भी खतरा जारी रहा, जब कई लगभग घातक घटनाएं सामने आईं। हाल ही में, 20 फरवरी, 2026 को सुल्तानगंज में एक बुजुर्ग व्यक्ति को चलती ट्रेन से लटकने की स्थिति से बचाया गया। इन सभी मामलों में, रेलवे सुरक्षा बल की सतर्कता ने त्रासदी को टाल दिया, लेकिन जो लोग बुनियादी सुरक्षा नियमों की अनदेखी करते हैं, उनके लिए जोखिम अभी भी बहुत अधिक है।
पूर्व रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी शिबराम माझी ने कहा कि हालांकि रेलवे सुरक्षा बल हमेशा यात्रियों की सुरक्षा के लिए सतर्क रहती है, लेकिन यात्रियों को भी अपने जीवन की जिम्मेदारी स्वयं लेनी चाहिए। उन्होंने सभी यात्रियों से अनुरोध किया कि वे कभी भी चलती ट्रेन में चढ़ने या उतरने का प्रयास न करें। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि प्लेटफॉर्म प्रतीक्षा करने के लिए है और पटरियां केवल ट्रेनों के लिए हैं।
भागलपुर। ट्रेन की सीटी बजने और उसके प्रस्थान के बीच का क्षण अक्सर रेलवे प्लेटफॉर्म पर सबसे खतरनाक होता है। कई लोगों के लिए, चलती हुई ट्रेन को देखकर उस पर दौड़कर चढ़ने की एक स्वाभाविक इच्छा पैदा होती है, लेकिन यह दौड़कर चढ़ने की आदत एक ऐसा जुआ है। जिसकी कीमत बहुत भारी हो सकती है।
.jpg)
